Вниманию владельцев и администраторов автомоек.

В продажу поступила новинка - средство для обезжиривания кузова автомобиля.

В отличие от привычных обезжирок на основе уайт-спирита, данное средство имеет лёгкий, быстровыветривающийся запах, не задерживающийся ни в автомобиле, ни в одежде и лёгких мойщиков и посетителей автомоек.

Это не смесь соляра с уайт-спиритом, которая проникнет в лёгкие автовладельца.

Отличная композиционная смесь легколетучих углеводородов, которая прекрасно обезжиривает кузов автомобиля, при этом не оставляя запаха обладает большой летучестью.

Недёшево. С этим может согласиться любой администратор автомойки, который делает обезжирку соляром.

Но подумайте о клиентах, которые делают "обезжирку".

Расход средства для обезжиривания кузова автомобиля весьма невелик - около 300 грамм на автомобиль

Стоимость "обезжирки без запаха"

Тип 1 - 150 рублей за 1 литр

Тип 2 - 180 рублей за 1 литр

Предусмотрены скидки.

Дополнительная информация по нашим телефонам - (812) 718-5282

Для удобства клиентов, желающих получить информацию по стоимости оборудования для автомоек, для проектных организаций, которым необходима информация о технических характеристиках автомоечного оборудования и системы очистки воды для автомоек предлагаем скачать предложение по комплектации двухпостового автомоечного комплекса.

Цены в предложении указаны розничные.

В зависимости от количества постов, тип автомоечного комплекса  и нагрузки на  него, предложение будет откорректировано нашими специалистами.

Оборудование для автомойки на 2 машиноместа скачать.

Думаю, что будущим Клиентам ООО "Чистоград" будет интересно ознакомиться и с бизнес-планом автомойки и с алгоритмом комплектации много постовой автомойки. Для этого нужно пройти по этой ссылке.

Наши разработчики смогли, соблюдая стандарты по очистке по нефтепродуктам, по взвешенным и так далее создать эконом-вариант очистной для трёхпостовой автомойки. Стоимость всего 110 000 рублей, а при покупке с комплектом оборудования стоимость может стать ещё ниже.

При этом не страдает ни качество, ни производительность.

Данное очистное сооружение (система очистки воды для автомойки) сертифицирована и продаётся по рекордно низкой цене.

Характеристики можно скачать здесь.

Глазами очевидца -

Первый файл

И второй.

В этой рубрике Чистоград будет выкладывать файлы, полезные для владельцев автомоек, для желающих приобрести оборудование, для тех, кто хочет приобрести поломоечную или подметальную машину, построить автомойку, оснастить автомойку очистными, купить промышленный пылесос и так далее.

Начнём с каталога итальянского завода Portotecnica.

Скачать каталог Portotecnica

Инструкция по эксплуатации системы очистки и рециркуляции воды для автомоек состемы оборотного водоснабжения. Скачать.

Бесконтактная мойка

«Бесконтактная мойка – когда контакт не нужен!»

Сущностью процесса мойки, как обычной, так и бесконтактной, заключается в отделении частиц загрязнений от поверхности и перевод их в раствор моющего средства. После того как кузов облили водой, на поверхности остается так называемый ил – загрязнения, настолько прочно сцепившиеся с лакокрасочным покрытием, что даже вода, выходящая из моечной установки под давлением более 100 Бар, не может их удалить. Не хватает силы!

Если протереть поверхность губкой или тряпкой – будет чище. Мягкий кусок поролона в местах микроконтакта с поверхностью развивает такие давления, что снимает частицы загрязнений, преодолевая адгезию. Но все равно грязь остается. Там где механическое воздействие не справляется, справится химическое при помощи поверхностно-активных веществ (ПАВ). Но не всегда ПАВы справляются со своей задачей, и им приходится помогать. Если облить машину водой, потом облить автошампунем и смыть, то грязь наверняка останется. Нужно помогать руками, протирать и вытирать. Так все и поступают. Но в любом случае, будь то ручная мойка губками, тряпками, швабрами или механизированная мойка щетками, не избежать микроповреждений покрытия от абразивного воздействия частиц грязи и песка.

Технология бесконтактной мойки лишена этого недостатка. Она появилась сравнительно недавно и только благодаря разработке мощных моющих средств на основе современных поверхностно-активных веществ и специальных добавок, усиливающих моющую способность. Благодаря своим уникальным моющим свойствам и хорошему пенообразованию эта группа автошампуней получила название активная пена или бесконтактная пена. Технология применения бесконтактной пены несложна. Нанесение раствора активной пены на автомобиль может осуществляться при помощи распылителя низкого давления с ручной или компрессорной подкачкой; или при помощи специального пистолета-пеногенератора, непосредственно подключаемого к моечному насосу высокого давления. Пеногенератор более производителен, дает обильную ровную пену, которая покрывает автомобиль, как снегом. Это нравится клиентам. Процесс мойки занимает около десяти минут и включает в себя:

• облив кузова водой под высоким давлением (чтобы сбить грязь и смочить поверхность),

• нанесение активной пены при помощи распылителя или пеногенератора,

• выдержку 1 – 2 минуты для активации пены,

• смыв раствора,

• удаление воды, сушку.

Для получения лучшего эффекта следует нанесение активной пены и смыв ее производить горизонтальными движениями, двигаясь постепенно снизу вверх по бортам автомобиля, сначала вымыв боковины, потом перед и корму, а в конце крышу, багажник и капот. В этой технологии мойки остается элемент контакта – удаление воды водосгоном и протирка салфеткой. Лучше использовать мягкие силиконовые водосгоны – их материал не позволяет внедряться в рабочую кромку песку – главному врагу окраски. Салфетка из специальной искусственной замши завершает сушку. Можно полностью исключить контактное воздействие при мойке и сушке – для этого нужно обработать кузов сразу после мытья специальным обливочным воском – ускорителем сушки, капли воды будут сами скатываться и кузов будет достаточно слегка обдуть воздухом, чтобы он стал сухим. Чтобы при мойке избежать неприятностей, нужно четко соблюдать инструкции по применению бесконтактной пены и придерживаться следующих правил:

• не допускать высыхания раствора активной пены на кузове, высохший раствор образует на поверхности белесые пятна, которые трудно смыть, удалить их можно, протерев поверхность легкой жидкой полиролью,

• не наносить раствор на горячий капот и на кузов, нагревшийся на солнце, обязательно облейте кузов водой перед нанесением пены, следите за капотом и крышей, там раньше всего высыхает пена и могут образоваться пятна,

• разбавлять пену точно в соответствии с рекомендациями изготовителя, обычно используются 5 – 10% растворы; значительное увеличение концентрации активной пены в растворе может привести к пятнам на окраске,

• нежелательно мыть активной пеной новые автомобили, особенно отечественные, их краска еще непрочна, а в состав пены входят сильнодействующие активные добавки,

• естественно, что нужно помнить о технике безопасности, вентилировать помещение, использовать спецодежду, перчатки и очки.

При бесконтактной мойке автомобилей активной пеной наилучшие результаты сочетания качества и экономической эффективности достигаются при применении пеногенераторов высокого давления. Такие пеногенераторы обеспечивают приготовление и распыление более однородной и мелкоячеистой пены, чем распылители - опрыскиватели низкого давления и позволяют значительно сократить время на обработку автомобиля. В используемых на мойках пистолетах-пеногенераторах пена образуется в результате дробления и распределения воздуха в растворе пенообразователя – бесконтактного автошампуня. Образование пены в пеногенераторе происходит в два этапа.

На первом этапе струя воды под большим давлением (до 160 атм) выходит из водяного жиклера и эжектирует раствор пенообразователя – активной пены. Кроме этого, в процессе движения струя захватывает воздух, который проходит через специальные отверстия и начинает дробить раствор. В результате получается первичная пена, низкой кратности и стойкости, она еще не пригодна для мытья.
Окончательное приготовление пены происходит на втором этапе. Воздушно – жидкостная смесь с огромной скоростью выбрасывается из смесителя и попадает на вспенивающую таблетку, изготовленную из специальной гидрофобной коррозионностойкой витой проволоки или сетки. Благодаря специально подобранной величине ячейки таблетка образует устойчивую пену большой кратности. Большая кратность пены очень важна для гарантии хорошей моющей способности пены, чем больше кратность, тем больше грязи пена может отмыть и удержать на себе. Вылетающая из вспенивающей таблетки пена формируется в плоскую струю параллельными пластинами регулятора.

Итак, подведём итоги:

1. Основными преимуществами бесконтактной мойки автомобилей являются:

• возможность использования существующего комплекта автомоечного оборудования;

• сокращение времени мойки кузова одного автомобиля до 8–10 минут работы одного мойщика при получении в конечном итоге идеально чистого и сухого автомобиля;

• низкая себестоимость мойки одного автомобиля за счет экономии воды, электроэнергии и фонда заработной платы из-за сокращения трудоемкости и времени мойки;

• увеличение пропускной способности автомойки, что при одновременном уменьшении себестоимости мойки позволит значительно увеличить ее доходность и рентабельность;

• эффективное удаление загрязнений — в том числе из труднодоступных мест;

• исключение воздействия абразива на лакокрасочное покрытие автомобиля;

• долговременная защита от грязи и пыли за счет водоотталкивающего эффекта воскового покрытия вспомогательной сушки;

• экологичность технологии за счет сокращения попадания в сточные воды моющей химии и ее полной биоразлагаемости.

2. Необходимое оборудование для бесконтактной мойки:

• аппарат высокого давления (АВД) с подогревом или без подогрева воды;

• пеногенератор (некоторые модели пеногенераторов имеют ручную подкачку или встроенный компрессор);

• компрессор для подачи воздуха в пеногенератор (если есть необходимость)

• специальный моющий раствор;

• комплект скребков, сгонов, протирочных материалов.

И все это у нас есть!

Источник

Как отмыть миллион
Андрей Морозов
За рулем №7 2008
01.07.2008

В последние месяцы с самых высоких трибун раздаются правильные слова о необходимости развития малого бизнеса. Насколько возможно воплотить малую мечту в жизнь, выяснял Андрей МОРОЗОВ. Фото: Георгий САДКОВ.

ОТЖИМ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ

– Сильнее выкручивайте, сильнее, – мойщик из последних сил держится, чтобы не прибавить соленое словцо. Мне кажется, я уже выжал тряпочку для протирки кузова до идеальной сухости. Но скептично настроенный «наставник» Григорий отбирает у меня инструмент. Пару движений сильных заскорузлых кистей – и из моего лоскутка течет ручеек.

Начальник должен уметь все.– Если тряпку до конца не отжать, на машине останутся разводы. Клиент устроит начальнику скандал. А тот заставит перемывать! – терпеливо вдалбливает мне этот виртуоз автомобильной чистоты. В силу того, что молдавский акцент очень мягкий, в голосе работника я не улавливаю угроз.

Инструктаж в рабочем кабинете.Не мое дело вникать, как выжимать протирочную тяпку – по часовой стрелке или против. Ведь сегодня меня принимают на работу не обычным мойщиком, а начальником смены автомойки, по-модному - менеджером. Может, из-за этого молдаванин и не шумит на меня – а вдруг останусь руководить ими всерьез и надолго?!

Вникать в суть каждого из этапов помывки меня заставил директор Николай К. Мол, как же ты собираешься руководить незнакомым процессом?

Закончив с протиркой, перехожу в соседний бокс – нужно облить машину клиента специальной пеной, впитывающей грязь. В прейскуранте это называется «бесконтактный способ» – самый популярный вид услуги.

Пена должна покрыть весь кузов. Но перерасход повышает издержки!– За шесть лет, что я здесь работаю, произошла смена автопарка – тут это видно лучше, чем по официальной статистике. В 2000-м половина машин была отечественного производства, половина – иномарки. Новых лимузинов приходило мало. А теперь иногда за сутки ни одного «жигуля» не заедет. Зато «Бентли», «Майбах» и «Мазерати» – привычные клиенты, – с гордостью рассказывает директор.

Мойка, на которую я пришел наниматься, расположена крайне выгодно – примерно в километре от международного аэропорта Шереметьево.

Даже у обычного пылесоса – свои секреты.

МЕЧТАТЬ НЕВРЕДНО

Вначале я решил стать миллионером сам, по рекомендациям руководителей государства, которые считают, что без развития малого бизнеса России не добиться экономического прорыва. А мэр Юрий Лужков подсказал конкретную сферу: всю весну Москва пестрела плакатами «Чистой столице – чистый автомобиль». Считайте сами – одни сутки размещения плаката на одном-единственном рекламном щите стоят около 5 тыс. рублей. Если только на агитацию город тратит миллионы, грех такой подсказкой не воспользоваться.

Главное, вовремя обеспечить все рабочие места запасом помывочных жидкостей!Короче, решил открыть мойку. Имелись небольшие собственные сбережения, но я понимал, что для раскрутки нужны другие деньги. Правительство России призывает брать кредиты на развитие малого бизнеса. Но в самом известном коммерческом банке Москвы мой энтузиазм сразу охладили. Сказали, что готовы одолжить мне денег на покупку автомобиля… а вот заем для развития собственного бизнеса под обещанные низкие проценты предоставят мне лишь при наличии документа об аренде земли в Москве. Что ж, пошел искать землю.

За сколько же машин «намоется» мой миллион?Увы, оказалось, что для этого нужно, по крайней мере, 60 миллионов рублей! Мой пыл здорово поостыл. Тогда я обратился к человеку, который уже много лет занимается подобным бизнесом. Римас буквально окатил меня ушатом холодной воды, хотя прикинул лишь первоначальный уровень расходов.

– Мойка становится рентабельной лишь при наличии двух-трех постов – боксов, где моют машины. Сделаешь больше – разоришься на зарплате работников. А если меньше двух мест – клиенты не захотят ждать в бесконечной очереди. Аренда участка земли для такого строения еще два года назад обходилась минимум в 1 миллион долларов. Место ведь требуется удобное для подъезда, рядом с крупными транспортными узлами. Кроме того, должны быть подведены все коммуникации – канализация, свет и т.п. Таких площадок в Москве – наперечет, и все они давно выкуплены или арендованы на долгий срок. Строить же автомойку с нуля на глухом пустыре может позволить себе лишь обезумевший от нефтяных прибылей олигарх.

Семнадцать разрешительных документов должен получить потенциальный малый бизнесмен в Москве. Каждую из этих справок в официальном порядке оформляют от месяца до полугода. А инспекторы пожарной охраны, санэпидемстанции появляются, когда строительство еще не начато. Кроме того, построить даже автомойку разрешат лишь по проекту, заказанному в рекомендованной правительством Москвы организации.

– Даже если повезет – найдешь знакомого миллиардера и он одолжит тебе стартовый миллион, страдания только начнутся, – делился опытом Римас. – Москвичи работать тут не будут. Россияне – с большой неохотой. Придется нанимать молдаван или узбеков. За каждого работника официально плати по 30 тыс. руб. в московский бюджет – ты ведь привлекаешь иностранцев. Альтернатива – дать взятку и дрожать ночами, не устроят ли те же московские власти проверку документов. Тогда за каждого нелегала наложат штраф – 800 000 рублей. Короче, чтобы «отбить» все эти расходы, тебе будет необходим бесперебойный поток грязных машин. И только на твою мойку. Можно, конечно, дать рекламу, но и она влетит в копеечку. Думай, считай. Сам-то я из моечного бизнеса перешел в строительный…

Итак, охоту стать владельцем малого предприятия у меня почти отбили. Но осталось желание изучить процесс изнутри, и я попробовал наняться начальничком на уже действующую мойку.

МИЛЛИОН ЗА ГОЛОДНУЮ ПЯТИЛЕТКУ

Место «наемного шефа» нашлось сразу. Мой приятель, двукратный олимпийский чемпион Ильгар Мамедов на честно заработанные кровью и потом призовые еще десять лет назад открыл небольшую автомойку в Подмосковье, на дороге в аэропорт. Призовые тогда платили не миллионные, но и старт в бизнесе обходился дешевле. К 10 утра я прибыл на свою потенциальную работу. Шел дождь, ворота помывочных боксов были наглухо закрыты. Директор мойки Николай ошеломил вводным вопросом: знаю ли я прогноз погоды?

– Сегодня и завтра обещали дожди, – ответил за меня наставник. – Значит, на мойке не будет ажиотажа. Только те машины, которые встречают разное начальство. Водители, понятно, не из своего кармана платят. Значит, можно не волноваться, что кончится пенообразователь, понадобятся новые тряпки. А вот когда наступят погожие дни, всегда будь готов в пожарном порядке мчаться на базу – либо имей запас на складе.

Начальник смены на автомойке должен знать примерный расход пенной жидкости на одну машину – 80–90 граммов. Представлять, как давно используется комплект протирочных тряпок – каждая стоит 70 рублей, а служить должна не меньше двух недель. Ну и как «Отче наш», начальник смены обязан знать прейскурант. Мойка кузова и ковриков бесконтактным способом – 300 рублей для иномарки и «Волги». «Жигули» – 250 рублей, но мало кто моет их пеной. Джипы, микроавтобусы и «Газели» – 500 рублей.

Стоимость работ за последние шесть лет в Москве выросла в два раза. В 2000-м помыть иномарку стоило 150 рублей; правда, тогда в России не применяли «грязепоглощающую» пену.

Пройдя азы бухгалтерии, научившись манипуляциям на кнопках кассового аппарата – каждый клиент теперь обязательно получает чек! – я отправился учиться тому, что умеет любой молдаванин, работающий в Москве.

Одежду мою забраковали – оказывается, в куртке с пуговицами к лакированному кузову приближаться нельзя. Как нельзя идти на уступки клиенту, который просит «просто смахнуть грязь». Мойщик под руководством мастера должен вежливо объяснить водителю, что такая «чистка» грязи приведет к порче лакокрасочного покрытия.

– Классным автомойщиком, который может работать без контроля, неквалифицированный работник становится месяца за три, – считает Николай. – Но если не учить человека, то он и за год не поймет, как пользоваться нехитрой вроде техникой. Например, пылесосом. Важна не только тщательность работы, но и быстрота – работник получает проценты за каждую помытую или почищенную машину. А моя (ну и твоя) задача – принести хозяину прибыль. Соответственно, машин нужно обслуживать больше.

Даже состояние асфальта перед боксами – дело начальника смены. Если вовремя не заметить трещину или чуть наметившуюся выбоину, потом долгий ремонт застопорит работу малого предприятия: ведь по свежеуложенному асфальту невозможно будет закатить клиентские машины.

Я поинтересовался, сколько буду зарабатывать в должности менеджера. Увы, стать миллионером (даже рублевым) в ближайшую пятилетку мне явно не грозит. А ответственность большая, надо столько всего знать, уметь в случае чего подменить любого работника мойки… Понятно, почему москвичи не слишком рвутся сюда. Даже в мелкие начальники. Я уже не говорю о малых предпринимателях. В них чиновники, похоже, не слишком нуждаются.
Цена проекта автомойки столь высока, будто чертят тебе не стандартные безликие боксы, а эксклюзивный замок в десяток этажей.

Опубликовано с разрешения правообладателя.
Источник: -
автомобильный журнал "За рулем".www.zr.ru

Чистоград предлагает ознакомиться с условиями аренды промышленных пылесосов, моющих пылесосов, коровых экстракторов, аппаратов для химчистки салонов автомобилей и прочесть обзорную статью о поставляемом оборудовании для уборки.

Аренда пылесосов в Чистограде, прокат строительных пылесосов так же осуществляется у нас, купить промышленный пылесос можно со склада или под заказ, мы сдаём промышленный пылесос в аренду. Пылесос для автомойки или иными словами строительный пылесос можно купить в Чистограде. А можно взять в аренду, если нужно убрать квартиру после ремонта. Для уборки производственных помещений так же отлично подойдут строительные пылесосы. Иногда их называют индустриальными пылесосами, но суть от этого не меняется.

Мы предлагаем следующие модели промышленных пылесосов как в прокат, так и для закупки. Справки о скидках и условиях продажи или арены промышленных пылесосов по телефону (812) 718-5282

Промышленный пылесос CB 30 (10000 рублей залог - 500 рублей в сутки)

Промышленный пылесос CB 60-2 (12000 рублей залог - 750 рублей в сутки)

Предлагаем ознакомиться с обзорной статьёй о промышленных пылесосах и их применении.

Пылесосы на все случаи жизни

    Каждый третий житель России подвержен аллергии и, судя по прогнозам Института иммунологии РАМН, в ближайшем будущем аллергиком может стать каждый второй. От бронхиальной астмы страдает более 12% населения РФ – почти втрое больше, чем в странах Европы и в США. И здесь прогноз неутешителен – иммунологи опасаются, что этот показатель может увеличиться до 30%. Основная причина аллергических заболеваний – самая обыкновенная пыль, которою мы вдыхаем на улице, в помещениях, в автомобиле. Исследования показывают, что ежедневно мы глотаем вместе с воздухом около двух столовых ложек пыли.

     Почему же за рубежом ситуация с аллергическими заболеваниями лучше, чем в России, где они приобретают почти эпидемический характер? Что, разве в Европе или Америке выли меньше? Нет, конечно. Просто там практически в каждой квартире, в каждом производственном помещении есть специальная пылеудаляющая техника, не говоря уже о том, что тротуары там с шампунем моют. В Европе каждая пятая квартира оборудована встроенной системой пылеудаления, способной устранять их помещения более 90% пыли. Для России это пока мечта. Вспомним нашу пословицу: «Пока гром не грянет - мужик не перекрестится». Гром не гром, но то, что тучи над головой уже сгущаются, люди, кажется, начинают ощущать. Аллергию, кстати, «заработать» легко, но избавиться от нее очень трудно. И постепенно приходит понимание, что пылесос – не просто чистящий агрегат, но и способ сохранить здоровье и уберечься от малоприятных заболеваний. Не случайно же продажи пылесосов с каждым годом растут, причем не только бытовых, но и промышленных.

     Сегодня мы рассказываем о продукции компании Soteco, которая известна почти во всех странах мира. Однако в России эту марку пока не знают: лишь в сентябре у нас открылось представительство Soteco, которое формирует дистрибьюторскую сеть и приглашает к сотрудничеству всех заинтересованных лиц.
    История Soteco насчитывает уже 26 лет. Свою деятельность компания начала с производства специального оборудования для чистки бойлеров. Как раз тогда в Италии начал расти спрос на промышленные или, правильнее сказать, специализированные (для самых разных нужд) пылесосы. И компания стала активно развивать именно это направление. Сначала на предприятии собирали пылесосы их комплектующих то различных производителей, потом компания стала самостоятельно изготавливать двигатели, корпусы, шланги и другие узлы и детали. Сегодня все пылесосы на 90% комплектуются собственными деталями, исключение составляют только некоторые элементы электрооборудования. Компания Soteco входит во всемирно известный концерн INTERPUMP, отличающийся очень строгим контролем за качеством продукции, которую выпускают входящие в него предприятия.

Промышленные пылесосы.

     В этом разделе ассортимент Soteco очень широк: компания выпускает устройства для уборки промышленных помещений, медицинских учреждений, станций техобслуживания автомобилей и т.п. Очень большое количество промышленных моделей Soteco ориентировано на нужды авто сервисных мастерских. Как правило, это пылесосы для влажной уборки, ведь обслуживать ремонтные боксы пылесосами с бумажными пылесборниками невыгодно, да и неудобно – фильтр придется менять очень часто. Пылесосы, предназначенные для влажной уборки, незаменимы для чистки салонов машин и ремонтных помещений. Они втягивают не только пыли, но и мусор – металлические опилки, мелкодисперсные материалы, битое стекло, куски пластика и т.п. Кстати, ими можно убирать и помещения автомоек. Весь мусор пылесос собирает в специальный бак. И если у бытовых пылесос эта емкость, как правило, пластиковая, то многие профессиональные модели оснащены стальными емкостями для сбора мусора.

     Soteco выпускает модификации пылесосов для цехов, специализирующихся на окраске автомобилей. Например, когда мастер «шлифует» кузов «по-сухому», летящую из-под абразива пыль агрегат может улавливать и отправлять в специальную ёмкость. Есть даже модели, позволяющие использовать пылесос для сушки элементов кузова при локальной окраске.

     Все пылесосы для сухой уборки автосервисов компания комплектует недорогими и очень практичными фильтрами. Ведь не секрет, что нередко мастерская предпочитает приобрести дорогую технику, но с дешевыми расходными материалами. Продукция Soteco недорогая, но, что особо важно, недорого обходятся и все расходные материалы.
    Конструкторы промышленных пылесосов, понимая, что эксплуатировать такую технику будут чаще, чем бытовую, комплектуют ее специализированными двигателями. Кстати, компания Soteco выпускает промышленные пылесосы, двигатели которых рассчитаны на безостановочную работу. Как правило, эти устройства предназначены для очистки воздуха в промышленных помещениях.

Профессиональные пылесосы.

    Эти пылесосы предназначены для определенных специфических работ: например, для уборки гостиниц, офисов, коммерческой уборки и т.п. Скажем, для обработки больничных помещений используются моющие пылесосы, укомплектованные одним или двумя «Нера»-фильтрами. Этот фильтр задерживает 99,99% частиц размером до 0,3 мкм. Такая фильтрация воздуха позволяет практически полностью избежать аллергических заболеваний. К тому же эти пылесосы оборудованы целым каскадом фильтров, которые установлены даже на выпускных воздушных патрубках. Кстати, в качестве дополнительной опции они предусмотрены и в комплектации бытовой техники.

     Во многих странах мира широкое применение нашли пылесосы, встроенные в центральную систему пылеудаления, которая состоит из силового агрегата с пылесборником, установленных вне жилого помещения, например, в подвале. К нему подключают воздуховоды, ведущие в каждую комнату. Воздуховоды вмонтированы в стены или спрятаны в декоративных коробах, поэтому интерьер помещений они не портят. В комнаты выводят только пневматические розетки – в них и вставляется уборочный шланг. Такая схема очень удобна – обслуживающему персоналу не приходится возить по комнатам громоздкую технику. Весь мусор и пыль уходят по патрубкам в подвал, в пылесборник. К тому же создаваемое при уборке разрежение обеспечивает приток свежего воздуха и отличную вентиляцию помещения. В нашей стране такие установки тоже начинают пользоваться спросом; при строительстве коттеджей, гостиниц, баз отдыха довольно часто в проект включают централизованную систему пылеудаления.

Бытовая техника Soteco.

    Пылесос – один из наиболее часто используемых в доме приборов бытовой техники. Выбирая его, необходимо прежде всего определится, для какого типа уборки он предназначается.
    Для трудоёмких работ, таких, как мытьё полов, влажная чистка ковровых покрытий и мягкой мебели, незаменим моющий пылесос. Пылесосы для сухой уборки более компактны. У различных моделей может быть два вида пылесборников: сменный или постоянный. Сменный бумажный пылесборник удобен тем, что его легко заменить после заполнения, он плотно запирается специальным клапаном. Такая конструкция освобождает от неприятной необходимости вытряхивать пыль в мусоропровод – после этой процедуры порой хочется самого себя пропылесосить. Сменный пылесборник обеспечивает высокий уровень гигиены, но, в отличие от пылесос с матерчатым пылесборником, для агрегата со «сменником» требуется периодически покупать специальные бумажные мешки. Как мы уже говорили, свою деятельность в этой сфере Soteco начала с промышленных моделей, и все разработки в этой области применены и в бытовых пылесосах.
    Отличительная черта пылесосов Soteco – надёжность. Все двигатели, которыми Soteco комплектует пылесосы (кстати, не только бытовые, но и промышленные, и профессиональные), проходят на заводе серию тестов, имитирующих реальные условия эксплуатации. Именно поэтому в розничной продаже не появляется ни одного неисправного устройства. Более того, в заводских условиях сначала проверяют исправность двигателя, а после сборки – работоспособность всего устройства. К слову сказать, ни у одного производителя нет такого огромного ассортимента различных корпусов – по форме и цветовой палитре Soteco вне конкуренции. А если покупатель очень захочет приобрести пылесос уникального цвета или оригинальной формы, он может обратиться на завод и сделать заказ. Впрочем, как утверждают специалисты предприятия, такие заказы большая редкость – широкий ассортимент перекрывает любые капризы покупателя.

Чистоград, ООО в Желтых страницах СНГ. Объявление : Промышленные и строительные пылесосы продажа, аренда, прокат

Модульные ковры

Модульные ковры, это напольные покрытия, собирающиеся из отдельных деталей, соответственно заданным размерам. В случае необходимости (изменение дизайна, ремонт) достаточно заменить один поврежденный или изменяемый модуль, а не менять покрытие целиком. Также, модульная конструкция позволяет набирать на таких коврах логотипы и орнаменты.

Ковры модульной конструкции применяются для разных целей. Наибольшим спросом пользуются модульные ковры для защиты помещений от грязи (перед входом, в тамбурах, на балконах, терассах и тд), как амортизирующие покрытия (у станков, за прилавками), как изолирующие покрытие (в бассейнах, банях, душевых - от мокрого и холодного пола), а также покрытия для садовых дорожек, площадок и других целей. Естественно, что хотя все перечисленные ковры имеют модульную конструкцию, они отличаются своими эксплуатационными качествами и характеристиками в зависимости от области применения.

Модульные ковры изготавливаются из пластикатов или металла и резины. Модульные ковры из металлов представляют собой металлические полосы, между которыми помещаются вставки из резины или щетки. Основными недостатками таких ковров являются высокая цена и долгий срок изготовления (качественные ковры такого типа производят в Европе или Америке и делаются заводом изготовителем по заданным клиентом размерам). По настоящему стоящей покупкой могут стать ковры Emco или Verimpex. Это действительно надежная и красивая покупка, хотя и дорогая. Мы можем поставить Вам ковры любого производителя и именно поэтому, можем себе позволить сказать честно, ковры из металла других известных нам производителей не всегда соответствуют заявленным характеристикам, а тем более предлагаемой цене.

Модульные ковры из пластикатов, вариант более демократичный, но не менее достойный. Такие ковры прекрасно справляются со своей основной функцией (счищать песок, слякоть и мусор) с подошв обуви посетителей. Они легко и быстро собираются и устанавливаются, безопасны для пола, их можно перенести на новое место или даже собрать в новой конфигурации. Срок службы таких ковров достаточно велик (5-20 лет). При сборке ковров из ПВХ можно использовать модули разных цветов и таким образом изготовить ковер с логотипом или орнаментом. Правильно подобранный и грамотно установленный ковер-решетка прекрасно впишется в интерьер и избавит Вас от лишних проблем на несколько лет.

Как выбрать ковер для входа:

Чтобы правильно выбрать ковер для входа следует учитывать следующие факторы:
· Если пол у вас облицован плиткой, мрамором, гранитом и другими гладкими или дорогими материалами, чтобы сохранить пол наилучшим образом, следует выбирать ковровое покрытие без металлических частей или деталей
· Замерить расстояние между нижним краем двери и полом, это позволит подобрать ковер нужной высоты (в случае необходимости постелить ковер большей высоты надо подготовить для ковра приямок или поднять / подрезать дверь)
· Предпочтительно выбирать ковры решетки темных цветов (его назначение, прежде всего утилитарное и скапливающаяся внутри ковра грязь не должна бросаться в глаза)
· Если вы хотите иметь ковер не похожий на другие, закажите ковер с логотипом или орнаментом (чем меньше размер единичного модуля ковра, тем точнее и индивидуальнее результат, наш единичный модуль - 4,5см)
· Размер ковра решетки должен быть таким, чтобы посетители делали по нему не менее трех шагов (иначе он не очистит обувь, а понесет грязь в помещение). Этот пункт не касается бытовых ковров решеток, так как, приходя, домой или в гости, все мы, как правило, вытираем ноги. Особенно, если ковер перед дверью присутствует.
· Женские каблуки. К сожалению, каблуки бывают разных диаметров, и всегда найдется обувь, которая может провалиться в конкретно взятый ковер. В один вид ковра одни туфельки в другой - другие. Увы, но наши погодные условия не позволяют использование ковров с очень маленькими ячейками (слякоть забивает их в течении получаса и ковер не работает). Поэтому выбирайте из всего разнообразия, тот ковер, который нравится вам своим внешним видом, ценой и техническими характеристиками.
· Обращайте внимание на материал, из которого изготовлено покрытие и, прежде всего на твердость, эластичность и амплитуду температур применения. Мы предлагаем ковры для разных температурных режимов, в том числе специальные ковры решетки для районов крайнего Севера и Сибири (Тюмень, Архангельск, Мурманск, Новосибирск и другие города).
· Способы крепления модулей ковров между собой. Мы выбрали для производства своих ковров вертикальное крепление, так как направление движения ног горизонтальное и, следовательно, посетители не расстегнут замок крепления и ковер остается целым. Хотя, в любом случае, расстегнувшийся модуль легко застегнуть (опять же, вертикальное крепление застегивается с помощью простого молотка, а горизонтальное требует специально изготовленного инструмента).
· Ковры решетки должны иметь скребущую верхнюю поверхность (так чтобы рисунок поверхности позволял очищать грязь с обуви, независимо от направления движения посетителя).
· Ковры решетки должны иметь водостоки на нижней поверхности ковра (чтобы вода не застаивалась).
· Желательно, чтобы ковер мог сворачиваться на любые стороны (Удобство уборки. Ковер нужно свернуть, очистить под ним пол и раскатать обратно).
· Прежде всего, обращайте внимание на качество предлагаемого вам покрытия и соответствия его заявленным характеристикам (к сожалению, некоторые организации предлагают дешевые клоны и подделки, изготовленные по качественным образцам, но из вторичных материалов без соблюдения технологии изготовления, а такие покрытия быстро рассыпаются и выходят их строя).

Как настелить ковер:

· Пол, на который будет устанавливаться ковровое покрытие, должен быть ровным
· Для удобства, ковер может устанавливаться в заранее сделанный приямок, что позволяет четко зафиксировать ковер
· Другим способом фиксации ковра, являются ограничительные пороги и профили
· По возможности предусмотреть стоки из тамбура для воды (зимой на подошвах приносится много снега, который, очищаясь с подошв обуви, тает, и если нет стоков, образуются лужи).
· Если ковер предполагается постелить на улице перед входом, желательно иметь навес или крышу закрывающее место, где будет лежать покрытие, иначе при обильных снегопадах ковер заметет, и он не будет выполнять свои функции.
· Если ковер укладывается в приямок или занимает всю площадь тамбура, ковер должен быть уложен плотно. Так как со временем возможна незначительная усадка.
· Размер ковра решетки должен быть таким, чтобы посетители наступали по нему не менее двух раз (иначе он не очистит обувь, и посетитель понесет грязь в помещение). Этот пункт не касается бытовых ковров решеток, так как, приходя, домой или в гости, все мы, как правило, вытираем ноги. Особенно, если ковер перед дверью все-таки присутствует.
· Заказанный по вашим размерам ковер укладывается на место эксплуатации, при необходимости производится подгонка покрытия на месте (подрезка краев).

Уход за ковровым покрытием:

· Ежедневно следует подметать (убирать пылесосом) пол под покрытием, это снижает абразивное воздействие песка, собирающегося внутри ковра-решетки, сохраняет пол и ковер
· Не реже одного раза в неделю, следует проводить влажную уборку пола и коврового покрытия
· Примерно один раз в месяц желательно тщательно промывать ковер-решетку моющими средствами.

Проконсультируйтесь у наших специалистов.Желаем вам удачной покупки!

Откуда взялись аппараты высокого давления?

В июне-июле 1900 года был успешно зачат Альфред Керхер, который и появился на свет 27 марта 1901 года. В 1950 году (обратите внимание - в 49! Лет) АК получает патент на первый европейский агрегат по очистке. В 1974 году фирма уже под руководством жены АК ( А Керхер скончался в 1959 году) концентрирует все усилия на разработке, производстве и реализации оборудования для очистки водой под высоким давлением. В 1984 году на мировом рынке появляется первый переносной аппарат HD-555. Фактически именно это послужило созданию совершенно нового рыночного сектора.

Для чего?

Если кратко - для мытья.
Ими уже моют не только автомобили, но их узлы и агрегаты, а также и используют для чистки улиц, помещений, стен зданий, прочищать канализационные, отопительных и водопроводных трубы, цистерны, и т.д. Они могут работать с пескоструйными насадками, и как насосы для откачки воды, грязи, с их помощью при определенном развитии фантазии (я бы сам не стал бы этого делать, честно говоря) распыляют химические средства, в том числе в садах и огородах. Для мытья легковых автомобилей в большинстве случаев достаточно давления 100-150 бар при потоке воды 10-15 л/мин. Большее давление может привести к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля и внешних деталей, а также узлов и частей двигателя. Поэтому в автосервисе нет смысла пользоваться мойками, имеющими давление 200 бар и выше. В США на автомойках распространение получили аппараты с расходом воды 2000-2500 литров/час и с давлением 40-60 бар. Некое подобие брандспойта. Другой мир - другие подходы. Аппараты с давлением выше 200 бар в основном применяются на стройках. Есть аппараты с давлением более 1000 бар - ими уже можно просто разрезать бетон. В быту соответственно не применяются.

Какие преимущества?

Достигается заметная экономия воды. В среднем из крана за час вытекает 3000-3500 литров воды в час. У моек проходная способность от 400 до 950 литров в час. И степень очистки несравнима, особенно в труднодоступных местах, куда обычными способами можно просто не добраться. Но и осторожность при работе необходимо тоже соблюдать - все-таки вода под высоким давлением может повредить слабо держащиеся покрытия, и небезопасна для людей и животных.

Классификация

По предназначению:
-Мойки высокого давления для бытового использования - используются дома, на даче, в гараже - режим работы - несколько раз вы неделю
-Полупрофессиональные мойки высокого давления - предполагается ежедневное использование, но кратковременное и достаточно нечастое
-Профессиональные мойки высокого давления - постоянная работа на моечных участках. 

По типу:
-Мойки высокого давления без подогрева воды
-Мойки высокого давления с подогревом воды

Конструкция

Мойки высокого давления состоят (по порядку) из фильтров, очищающих поступающую воду, насоса высокого давления и систем, нагревающих воду (для аппаратов с подогревом) и добавляющих в нее моющие вещества (детергенты), а также шланга и всевозможных насадок, выбор которых определяется поставленными перед мойкой задачами. Их конструктивные отличия влияют на характеристики устройства и определяют условия эксплуатации.
Главный узел любой мойки ВД - помпа высокого давления, где и происходит, собственно говоря, нагнетание воды. Вода поступает в нее через входные клапаны, и через выходные уже попадает в шланг высокого давления и пистолет с наконечником. В зависимости от предназначения наконечник может быть следующих видов
- с регулировкой угла распыления воды - чаще всего на бытовых аппаратах
- с форсункой высокого давления с определенным постоянным углом распыла и точно откалиброванным отверстием - на проф. и полупроф. оборудовании.
- насадки, закручивающие струю воды. Имеются как на бытовые, так и профессиональные машины. Могут называться "грязевая фреза", "вращающееся сопло" "Rotojet", "Rotomax" , "киллер грязи" и др. Наверняка пока я писал эту статью, появилось еще какое-нибудь название. Цена этих насадок колеблется от 20 у.е до 1000 у.е.
Мойки ВД оснащаются двумя типами помп. В подавляющем большинстве помп всех производителей и независимо от конструкции имеются три цилиндра сжатия. Самые простые бюджетные помпы изготовлены из пластмассы и являются по сути одноразовыми. Производители обещают обычно 25-50 часов работы такой мойкой без возможности дальнейшего ремонта, что при цене ее 120-180 у.е иногда себя оправдывает. Поршни также могут изготавливаться из металла, керамики и металлокерамики (могут иметь керамические гильзы). Это можно выяснить непосредственно у самих продавцов, если они конечно, знают сами. Есть помпы шестицилиндровые - но это практически две трехцилиндровые, расположенные по две стороны от оси двигателя. Так называемая "оппозитная" схема расположения. Для аппаратов с большим расходом воды. Но есть ли они на российском рынке - не знаю, не встречал. Разные фирмы производители предпочитают ту или иную конструкцию в зависимости от традиций производства. Например, фирма KARCHER с самого начала своего производства комплектует все свои аппараты только помпами с аксиальным приводом. Фирма KRANZLE также придерживается такой линии. Говорить о преимуществах той или иной конструкции не имеет смысла, так как все зависит от того, насколько качественно сделан этот узел. Но при равных условиях и качестве изготовления кривошипно-шатунный механизм имеет больший ресурс. Помпы с плунжерным приводом - так называемая "косая/наклонная шайба" Преимущества - простота конструкции, компактность, и что немаловажно - низкая себестоимость.
Помпы с приводом от коленчатого вала - так называемый кривошипно-шатунный механизм. Ставятся только на  профессиональные и индустриальные аппараты в основном Итальянского производства. Подробнее о помпах высокого давления можно прочесть здесь.
Очень важный узел в аппаратах высокого давления - это клапан "By-pass" Чтобы давление при этом не стало выше максимально допустимого, помимо входных и выходных клапанов, на всех моделях насосов устанавливают еще и специальный перепускной клапан, позволяющий гонять воду по кругу. Давление, при котором он открывается, всегда указывают в паспорте или каталоге в качестве максимального для данной модели мойки. А сам режим работы насоса обычно называют By pass. Следует обратить внимание на то, что при длительной циркуляции воды внутри мойки (свыше 4 мин) возникают: а) явление кавитации (образование в жидкости пузырьков воздуха), ведущее к усиленному износу помпы; б) перегрев помпы, приводящий к ее поломке. Однако следует заметить, что при мойке а/м приостановка работы (выключение пистолета) происходит максимум на 30-40 секунд, после чего процесс мойки продолжается либо оператор выключает аппарат.
В некоторых моделях дополнительно устанавливают датчик открытия. Сигнал поступает на электрическую схему, которая выключает двигатель мойки после того, как давление достигает максимального. Такую систему называют Total Stop.
В некоторых моделях используют схему, которая выключает двигатель мойки через несколько секунд после того, как давление остается высоким. Такую систему называют Delayed Total Stop.

Подогрев воды

Нельзя превышать максимальную допустимую температуру воды на входе, поскольку насос рассчитан по этому параметру довольно точно. Обычно она не превышает 50°С. Клапаны - наиболее уязвимое звено в насосах высокого давления, их полимерный уплотнитель способен выдержать температуру не выше 100°С. Расход масла в насосах высокого давления мизерный, тем не менее, следить за его уровнем следует постоянно. В то же время насосы АВД работают в достаточно жестких условиях. Поэтому в них лучше заливать качественные масла. Ресурс насоса любой мойки при нормальных условиях эксплуатации зависит в основном от количества ходов плунжеров и срабатываний клапанов. Модель с минимальным числом оборотов двигателя для условий интенсивного использования при одинаковых характеристиках более долговечна.
Система нагрева воды. Она выполнена с использованием дизельной горелки. Дизельная горелка имеет ряд неоспоримых преимуществ: экономичность, автономность питания и небольшую стоимость. Попробуйте Единственный недостаток - выхлоп, но и он относителен, поскольку содержание СН крайне невелико. К тому же все помещения для мойки автомобилей обязаны иметь систему принудительной вентиляции.
Система работает следующим образом. Оператор задает требуемую температуру ручкой регулятора. Блок регулятора сравнивает заданное значение с реальной температурой на выходе бойлера. Если температура оказывается ниже заданной, автоматически включаются вентилятор горелки и топливный насос, на свечи подается зажигание, и топливо воспламеняется. При выравнивании температур горелка автоматически выключается, как и при выключенном пистолете. Регулировка качества рабочей смеси осуществляется воздушной заслонкой, расположенной на выходе вентилятора. Неправильная или сбитая регулировка приводит к появлению дыма и повышенному расходу топлива или к неустойчивому горению. А плохое топливо или несвоевременная замена топливного фильтра - к выходу из строя топливного насоса, форсунки и появлению нагара на свечах, что сказывается на продолжительности работы всего оборудования.

Что купить?

Вот тут уже простор для фантазии сейчас безграничный просто. Как правило, люди хотят максимум возможностей за минимальные деньги. Такого не бывает! Аппараты высокого давления, которые стоят дешевле 200$? не рассчитаны на длительную и серьезную эксплуатацию Число известных производителей давно уже перевалило за десяток, и время от времени на рынке появляются новые торговые марки. Некоторые фирмы пробуют завозить аппараты неизвестных производителей по принципу -"получится - не получится" Да и известные фирмы начинают под своей торговой маркой выпускать аппараты, собранные из близлежащих подходящих комплектующих. Единственный совет - если Вы не привыкли менять мойки как машины, после того как засорилась пепельница - надо выбрать фирму, которая этим направлением занимается достаточно серьезно и надолго. Тогда и проблемы с запчастями и обслуживанием будут сведены к минимуму. А элементарного обслуживания мойка требует. Ведь никого не удивляет, что автомобиль должен проходить ТО-1, ТО-2, менять изнашивающиеся детали. Так же и аппараты высокого давления - это достаточно сложные приборы с трущимися деталями. Нет также смысла везти из-за границы мойки тех производителей, которые не представлены здесь, в надежде подобрать что-то подходящее из запчастей - иногда это сделать бывает просто невозможно. И первоначальный выигрыш в результате обернется убытками. Я попробую сделать небольшой обзор по мойкам разных производителей, успешно закончивших свое присутствие на российском рынке (вдруг столкнется кто), активно уже работающих и собирающихся еще только предстать нашему взору. Постараюсь быть максимально объективным и беспристрастным, насколько возможно в моей ситуации. Ну, поехали…

KARCHER.

Флагман российского рынка этого оборудования. Безусловная заслуга компании - создание такого массированного наступления на российский рынок, что любую мойку высокого давления уже иначе как "керхер", "кархер", "кёрхер", "керхель", "карчер", даже "карцер" и "Кеша" уже мало кто называет. Даже Яндекс это понимает и автоматически исправляет лфксрук на karcher.  Выбор моделей, аксессуаров, различных приспособлений традиционно очень большой. Модели в своих обозначениях имеют четкую градацию. Первая цифра (или первые две для четырехзначных номеров) означают номер серии. В каждой серии обязательно присутствуют несколько моделей, по характеристикам друг от друга практически не отличающихся. Чем выше номер, тем мощнее аппарат. Металлическая помпа начинается с пятой серии. Приборы фирмы Karcher - с обозначением "plus" - это аппараты с грязевой фрезой, т.е. с вращающейся со скоростью 4000 об/мин точечной струёй. Сейчас происходит замена цифровой номенклатуры, которая стала более предметно отражать характеристики аппаратов. Каталоги, описания моделей можно без проблем найти в Сети, в магазинах, торгующих мойками. Не торгуют мойками KARCHER наверное уже только в булочных и палатках мороженого, так что проблем с приобретением особенно нет. Главное - найти где дешевле, а учитывая, что большой объем завозится и "серыми" дилерами - то поискать смысл есть.
Отличительная черта - желтый цвет, который присутствует с самой первой модели и который успешно перекочевал на аппараты некоторых других производителей. Сборка производится в основном в Польше и Турции, за исключением спецтехники - моек с особыми техническими характеристиками. В обмен на все имеющиеся достоинства и радость видеть рекламные плакаты и грандиозные выставочные стенды мы получаем весьма завышенную цену аппаратов.

LAVORPRO

На российском рынке уже несколько лет, Эксклюзивный дистрибьютор - фирма Lavorpro. Представлен довольно небольшой спектр моделей, тем не менее, перекрывающий все технические ниши для данного оборудования.  Производство в Италии. Открылся отдельный официальный сервис-центр в Москве.
Продукция до последнего времени была в регионах представлена значительно активнее чем в Москве, но ситуация начинает выравниваться. На бытовых и полупрофессиональных мойках LAVORWASH стоит помпа аксиального типа, на профессиональных - кривошипно-шатунная. Также производится для некоторых стран под торговой маркой FA-SA, корпуса которой все синего цвета. В названиях также наблюдается некоторая похожесть (например модель LTX-54 - модель ATLAS-54) так что если Вы вдруг являетесь обладателем такого синего аппарата и на него требуются определенные запчасти - их скорее всего можно будет подобрать из запчастей LAVORWASH. По градации в обозначении - закономерности как таковой нет, только с 2001 года новым профессиональным аппаратам дают названия по названиям рек и озер (VICTORIA, PARANA, ONTARIO).

PORTOTECNICA

Еще один итальянский производитель. Некоторые клиенты уже называют портотехнику "красный каршер". Наиболее динамично прорвавшаяся на российский рынок фирма-производитель. Привет Марко и Роману!
Мойки комплектуются помпами фирмы INTERPUMP. Профессиональное и полупрофессиональное оборудование идет с кривошипно-шатунными помпами. К недостаткам можно отнести достаточно скромную линию самых простых бытовых моек - практически это только модель JETBOX с совершенно несуразным дизайном. Впрочем, кому что нравится.
Это оборудование также известно под торговой маркой SIBITEC . Для данной марки все корпуса синего цвета.
Данные конструктивные решения используются в аппаратах IPC, которые пока замедлили свой выход на рынок России.

KRANZLE (Германия)

Очень интересная линия оборудования с совершенно ни на кого похожим дизайном. Компания была создана в 1974 году. Высокое качество, но и высокая цена. Продается почти во всех крупных специализированных фирмах, где продается оборудование KARCHER - по видимому, как альтернативная торговая марка. Почти все аппараты комплектуются роторными насадками дополнительно к обычным.
Несколько лет назад изменилась модельная линейка, а незадолго до этого и качество. К сожалению, не в лучшую сторону.
Можно для старожилов этого бизнеса и напомнить слоган под которым данный бренд продвигался в России:
"Александр Брук и Иозеф Крензле".

WAP (Германия )

Еще одни германский производитель на российском рынке. Узнаваем по насыщенному темно-синему цвету корпусов аппаратов. Тоже достаточно дорогое удовольствие для потребителя. Фирма WAP имеет более чем 40-летний опыт в производстве высококачественных систем очистки и мойки. В начале 2000 года компания WAP объединилась с такими крупными компаниями как KEW, CARKE SIMPSON, DELCO AMERICAN-LINCOLN и другими, что положительным образом отразилось на всей гамме оборудования этой компании. После объединения оборудование компании WAP получило наименование "WAP ALTO Group". Практически единственная известная мне фирма, которая использует четырехцилиндровую систему в некоторых помпах высокого давления. Бытовая линия практически отсутствует - минимальная цена самого простого аппарата превышает 400 у.е. А несколько попозже вышеперечисленные аппараты подмял под себя Nilfisk... Вот такая битва))))

ANNOVI&REVERBERI (Италия)

Еще одна итальянская фирма. Что сказать??? Итальянское оборудование. Представлена на российском рынке достаточно скромно. Имеется весь спектр моек (кроме аппаратов с подогревом) как бытовые, так и профессиональные. Достаточно широкий модельный ряд, но что реально есть в наличии в России - это нужно выяснять перед покупкой. Дизайн достаточно интересный, цена - не очень.

STIHL

Аппараты из категории "одной маркой покроем все" - на рынок вышли в тени очень известной марки - производителя цепных бензопил. Но реалии современного рынка требуют расширения ассортимента под одной торговой маркой, и потребитель уже тоже не удивляется когда под одной маркой продаются бульдозеры и холодильники. Вот и эти аппараты носят гордое имя STIHL. В России их продают дистрибьюторы фирмы STIHL. Насколько успешно - не знаю. Раскрашены в стандартные "штилевские" цвета.
А если начать изучать семейные портреты, то можно уверовать в переселение душ. Если кто вспомнит продукцию WAP до слияния с ALTO, то узнает до боли знакомый аппарат. И не один.
Говорят, очень невесело с сервисом.

BOSСH

В полной мере что сказано про предыдущего производителя, относится и к этим мойкам. Это очень простые бытовые мойки неизвестной (скорее всего, итальянской) мне сборки. К сожалению, ничего более про них сказать не могу.

ALTO (Дания)

Возможно появление под торговой маркой KEW. Входит в объединение ALTO-GROUP вместе с вышеупомянутыми WAP Дизайн весьма оригинальный. С сервисом - проблематично, но возможно наладится, потому как 24.10.2004 года вышеупомянутую аморфную структуру "съёл" Нилфиск)))))

KELLY, GHIBLI и RED WIND

Три клона (желтый, черный и красный цвет корпусов) одного итальянского производителя CHRISTANINI. Уже несколько лет как не завозятся и не продаются, поэтому и найти запчасти на них тоже практически невозможно. Фирма переориентировалась на выпуск оборудования для мойки самолетов и промышленной техники, закрыв производство бытовых и профессиональных моек высокого давления.

SIRIO

Как всегда итальянец. Синий. Появляется периодически и в России. Наиболее популярна модель 13/180 (она же Portotecnica 2840, она же Delvir 13/180, она же IPC FT 185/18, она же Sibitec 2840).

COMET

Еще одни итальянец. Если сравнивать с Interpump, который налево и направо распродаёт "конструкторы" для сборки аппаратов высокого давления, Comet не разменивается на мелочи. Все аппараты собираются ТОЛЬКО на заводе и завод несет гарантийные обязательства, ибо дорожит именем более, чем иные итальянцы.
В России данные аппараты поставляют только две фирмы - официальные дистрибьюторы.
"Водный Мир" - Москва и "Чистоград"  - Петербург и Северо-запад.
Минусы - несколько более высокая цена (если сравнивать с "конструкторами" Delvir, Sirio) но гораздо более высокое качество.
Для Завода Comet чрезвычайно важно качество и надежность помп как высокого давления, так и помп сверхвысокого давления, которые применяются в промышленности.

TECNO.MEC и MEC.PUMPV

И еще один итальянец. В каталоге широкий спектр оборудования, но что есть в России реально - мне неизвестно. Пока только у этого производителя есть единственное предложение из всех моек высокого давления - мойка (модель BULL) для тяжелых условий эксплуатации и возможностью подачи горячей воды на входе (до 90 град)

HYDROPRESS

Будете смеяться, но и это тоже итальянец! Интересный спектр оборудования, включая передвижные моечные установки на базе грузовиков. Цветовая гамма - желтый (большая часть моделей) и красный. Практически у всех производителей есть в ассортименте модели с автономными двигателями. В основном это двигатели марки HONDA - ими комплектуются практически все автономные мойки. Цена таких аппаратов в районе 1000 у.е. и более - достаточно дорогое удовольствие за возможность помыть машину среди поля. Туда ведь еще и воду привезти надо. Так что эти машины редко находят своих покупателей.
Ну и напоследок еще одна фирма-производитель моек высокого давления - скорее так, для общего развития. Просто очень убедительно выглядят. Вообще-то у многих вышеперечисленных производителей есть в ассортименте специальные моечные машины, но в данной статье я не стал их затрагивать, так как это очень специфическая сугубо профессиональная тема.

OERTZEN (Германия)

Профессиональное оборудование. Область применения: санация бетона и железобетона; очистка бетона и опалубки от наплывов и загрязнения; снятие ржавчины с металлоконструкций и окалины со сварных швов; очистка природного и искусственного камня; очистка фасадов от краски и штукатурки; обезжиривание; очистка дерева от краски и гнили.

DELVIR

Самая молодая торговая марка. Соответственно, получившая кличку "зелёный кархер", "зелёный Karcher". Но это не более чем очередное сборочное производство опять же на базе Interpump.
На заводе Mazzoni немного переработали байпасный клапан для portotecnica 2840 на 156 помпе, создали на базе помпы WS2О1 аппарат с давлением 200 бар, но ради удешевления взяли дохлый электродвигатель...
Что говорить - очередной конструктор. А если посмотреть цены - создаётся впечатление об очень юго-восточном происхождении...

Итак, терпеливые господа читатели...

Мне удалось описать лишь малую часть всего оборудования, которое называется "мойки высокого давления". Надеюсь со временем и при необходимости дополнять эту статью. А теперь несколько вопросов, которые могут возникнуть у каждого, кто собирается приобрести аппарат высокого давления.

Взаимозаменяемость узлов, деталей, аксессуаров
Есть возможность заменять аксессуары разных производителей, но в каждом конкретном случае необходимо выяснить это опытным путем. Например, бытовые пистолетные насадки от KARCHER совместимы с LAVORWASH и Delvir по резьбам. Но некоторые фирмы придерживаются только своих исключительных соединительных размеров и стандартов. По запчастям ситуация аналогичная.
У ООО "Чистоград" есть все переходники и аксессуары (пенокомплекты даже для бытовых аппаратов KARCHER)для любых аппаратов, которые ввозились в Россию.

Как подсоединить воду
На всех бытовых машинках на входе стоит "папа" от стандартного садового разъема "CLICK" Приобрести можно во всех магазинах, торгующих садовым оборудованием. На "маму" разъема очень легко одевается подводящий шланг. 

Может ли мойка воду "тянуть" воду с глубины - с подвала, например
Нет, и еще раз нет. Физически это будет происходить, но это все равно что ездить на машине на стартере. Что бы ни говорили продавцы - это совершенно ненормальный режим для работы аппарата. Если только вдруг кто из производителей не начнет ставить специально дополнительный насос на вход.

Адаптируются ли мойки, сделанные в Италии, к условиям российского климата
Наверное, любимый мой вопрос. Осмелюсь напомнить, что вода замерзает при температуре ноль градусов и в Италии, и в Сибири. Другое дело, что здесь это происходит чаще, чем в Италии. Если Вы оставите мойку с водой на морозе - можно быть уверенным, что аппарат выйдет из строя, и практически насовсем. Поэтому на зиму лучше всего его хранить в тепле дома или еще где-нибудь, либо возможно продуть ее компрессором и закачать в нее антифриз - требуется не так уж и много. И еще отличие условий России и Италии - все таки обращение с оборудованием на моечных участках здесь оставляет желать лучшего. Часто мойки за полгода работы выглядят так, как будто они проработали годами, аппараты заливают водой, укорачивают пистолеты (это запрещено европейскими стандартами). К счастью, это не всегда так, и со своей мойкой, не предназначенной для получения коммерческой выгоды, можно обращаться аккуратно. Можно сказать, "как в Италии". 

Как уберечь шланг высокого давления от повреждений?
Это одна из самых "нежных" деталей в мойке. Если Вы хотите продлить срок его службы, то надо придерживаться следующих простых правил. Не перегибать шланг. Не наступать на него и не переезжать автомобилем. Не допускать скручивания шланга кольцами, и если у Вас машина с барабаном для намотки - всегда разматывать его при работе. Не возить по полу - от этого стирается резиновый слой. Вообще, имеет смысл подвесить его на "гусек" или специальные кронштейны - поворотные консоли настенного или потолочного крепления (кстати, в Европе делают именно так). Иногда на шланг высокого давления одевают другой шланг, простой поливочный, это уберегает его от истирания. 

Как продлить срок службы оборудования? Что приводит к преждевременному его износу?
Чем чище входная вода, тем дольше мойка высокого давления проживет! Применяйте фильтры. Срок службы мойки высокого давления напрямую зависит от качества воды. Желательно иметь фильтр грубой и тонкой очистки на входе воды в аппарат. Благо выбор и тех и этих сейчас достаточно хороший. Регулярно проводите профилактические работы по ремонту оборудования. Масло следует менять через первые 30 часов работы аппарата, затем через каждые 100 часов. Масло должно заливаться только рекомендованное фирмой-производителем мойки.
Аппарат должен получать необходимое количество воды исходя из его технических характеристик, например, если расход воды аппарата 14 л/мин, а водопровод дает только 12 - больше месяца он не проживет! Применяйте только штатные насадки. Содержите технику в чистоте. Проверьте свою электрическую проводку! Броски напряжения могут привести к сгоранию двигателя (а это 50% стоимости аппарата).
А вообще строго следуйте инструкциям производителя по пользованию оборудованием, они написаны не зря!

Измученный вопросом "какое масло заливать в karcher, портотехнику, мойку высокого давления delvir" отвечаю:

1. В бытовые мойки ничего заливать не нужно. Масло расчитано на весь срок службы аппарата. Меняется при ремонте. Обычно моторное минеральное 15W40

2. Практически все модели Portotecnica и небольшие профессиональные мойки KARCHER просят при замене всё то  же минеральное масло 15W40.

3. В мощные аппараты KARCHER заливается трансмиссионное масло SAE 80/90

4. В любом случае вязкость масла лучше всего проверить по техпаспорту.

5. Периодичность замены масла в мойках высокого давления такова. Первая замена производится после обкатки аппарата через 50 моточасов. Следующая через 500 моточасов или через год при средней нагрузке.

Что такое гарантийный ремонт?
Случается и такое, но необходимо четко определять, что есть гарантия, а что есть естественный износ. Например, гарантия не распространяется на любые изнашивающиеся детали, форсунки, шланги высокого давления. И эксплуатация моек в не предназначенном для них режиме (случаются такие эпизоды, когда машинки за 200 у.е. ставят на участки постоянной работы некоторые ушлые мойщики, а затем требуют замены, так как за полгода аппарат просто "убивается") тоже попадает под категорию платного ремонта.
Если оборудование вышло из строя в первые часы работы без понятных причин при соблюдении пользователем всех необходимых технических требований к эксплуатации данного оборудования, то это 100-% гарантийный случай! 

Где ремонтировать мойку?
Если у Вас нет опыта ремонта оборудования, то лучше обратиться в сервисный центр, адрес которого Вам может предоставить любой продавец оборудования. Требуйте, чтобы сервисная служба давала вам гарантию на произведенный ремонт. Если Вы считаете, что можете сделать все сами - нужно закупить все необходимые "родные" запчасти и сделать все самому. Все не сложнее мопеда. 

Как правильно мыть автомобиль?
Сначала струей высокого давления следует сбить грязь и пыль со всей очищаемой площади автомобиля. Затем нанести на поверхность моющее средство (как правило - автошампунь). Растереть губкой или щеткой до появления обильной пены. Смыть струей воды высокого давления. Начинать смывать пену следует снизу автомобиля постепенно продвигаясь вверх до крыши. 

Что лучше - немецкое или итальянское?
Может быть, несколько субъективный взгляд, но немецкое оборудование идет все-таки более качественной сборки и при первых запусках начинает работать сразу. Итальянцев иногда еще бывает необходимо "подтянуть", поднастроить, но затем в работе они более неприхотливы чем "немцы". И по цене - обычно итальянское оборудование стоит процентов на 10-30 дешевле, чем аналогичное немецкое. Да и реалии современного рынка таковы что выяснить страну происхождения аппарата бывает просто невозможно, да и скорее всего это не нужно. Теперь потребители начинают отдавать предпочтения торговым маркам, а не стране происхождения.
Немаловажным фактором долговечности является конструкция привода помпы. Коленчатый вал значительно долговечнее.

Что касается наших уважаемых клиентов (старых и потенциальных), то хочу отметить, что для многих из них все мойки высокого давления - "каршер", примерно как для меня все копировальные аппараты - "ксерокс". Поэтому иногда  клиент может сказать, что он хочет "красный кершер" (имеется в виду Portotecnica), потому что надёжнее "жёлтого кёршера" и ремонт дешевле. Кстати, так оно и есть.

В заключение немного полезной технической информации.
- Давление может указываться в bar или в атм. Соотношение между ними
1 bar = 0,986 атм
1 атм = 1,013 бар
- Зависимость между мощностью, создаваемым давлением и потоком воды. Если эта пропорция в характеристиках мойки не соблюдается (мощность по формуле получается выше, чем заявленная) , то скорее всего, производитель лукавит, анонсируя такие характеристики
kW = l/min x bar / 500
- Обозначения класса защиты IP (INTERNATIONAL PROTECTION)
Первая цифра - степень проникновения твердым разрушающим телом
Вторая цифра - защита от проникновения воды.
Допустимые значения IP 33 - IP 44
Также встречаются буквенные обозначения например IP X4
Вообще все сертифицированные аппараты имеют достаточную степень защиты. Надеюсь, информация была для Вас полезной. Если обнаружите какие-нибудь неточности или захотите внести дополнения - с удовольствием получу Ваши письма. Да, кстати, некоторые абзацы могут быть копирайтами, но сейчас уже даже и не вспомню, если я их и слямзил откуда-то. Спасибо авторам. Отдельное и очень большое спасибо Роману с Авто-ру.
Если будут вопросы по моделям автомоек (аппаратов высокого давления), оснащении автомоек очистными сооружениями и другим оборудованием  - звоните (812) 718-5282.

© ООО "Чистоград"

Надеемся, что после прочтения данной несомненно полезной статьи, вы оцените наш поистине титанический труд и купите оборудование конечно же в Чистограде